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新媒体运营 政策脱手,新冠疫情后车市能否表现“非典”后的反添长

时间:2020-03-11 05:57作者:admin打印字号:

  每经记者 黄辛旭每经编辑 张北

  2月26日,北京市2020年第1期幼客车指标申请配置最后公布,约2796人抢一个清淡幼客车指标,新能源指标新申请者必要再憧憬9年。

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  “这是吾摇号的第7年,依旧异国中签。这次疫情后,感觉公共交通担心然,吾更必要一辆车了,憧憬下次幸运。”周东(化名)无奈地说。

  与周东有着相通思想的人不在幼批。新冠肺热疫情后,他们购车的憧憬更添迫切。这让不少人望到了后续车市添长的憧憬,由于“非典”疫情出现的2003年,全年车市出现了34.21%的同比正添长。

  图片来源:图虫创意

  当局层面已经最先传递出刺激汽车消耗的信号。2月16日出版的《求是》杂志刊登重要文章指出,扩大消耗是对冲疫情影响的重要着力点之一。要积极安详汽车等传统大宗消耗,鼓励汽车限购地区正当添添汽车号牌配额,带动汽车及有关产品消耗。

  “这次疫情和‘非典’疫情相比有许众相通之处,短期内车市受到了影响。但疫情会刺激一局部人挑前购车,后续不妨会出现阶段性的一波走情。但相比2003年,此刻集体购车需求要矮许众,由于中国的汽车通俗时代已经终结了。”全国工商联汽车经销商商会行家、中德诺浩汽车造就钻研院院长孙勇认为,疫情后车市仍需较长时间恢复。

  车市难现“非典”反添长

  2003年,受“非典”疫情影响,以前的上海车展挑前终结,车企发布会作废。历史仿佛在重演。今年,受新冠肺热疫情影响,2020年的北京车展宣布延期,车企纷纷转战线上举走发布会。

  回顾2003年全年,吾国汽车销量约为439.08万辆,同比添长34.21%,其中轿车销量约为197.2万辆,同比添长75.3%。那时,消耗者认为幼我车不妨也许缩短与他人接触,进而缩短被“非典”感染的风险,于是纷纷购车。基于此,有不悦目点认为,新冠肺热疫情事后,车市也将出现幼阳春。

  图片来源:每经记者 张建 摄(原料图)

  但有更众的人持差别不悦目点。“疫情对集体经济带来了冲击,民营企业和中幼型企业受到的影响比较大,消耗者购买能力下滑,这不幸于汽车销量添长。”孙勇称。

  回顾2003年,国内汽车市场正值上升期,吾国汽车保有量仅为2400万辆。但2020年吾国汽车市场已经进入存量时代。数据表现,2019年吾国汽车保有量已上升至2.6亿辆。

  全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树也认为:“疫情终结之后,中国车市难以出现2003年‘非典’时的反弹趋势。因为在于2003年汽车通俗率相对较矮,购买的需求在相对较矮的基数下爆发,于是反弹趋势清晰。”

  这意味着车市会出现反弹,但难以出现2003年“非典”之后的爆发性添长。孙勇外示:“2020年中国车市将表现出前矮后高的走势。笑不悦目推想,全年汽车销量约在2320万辆,比2019年下滑10%。”

  细分市场将出现震动

  “车市大盘固然不会出现爆发性的走情,但短时间内,片面细分市场依旧会有肯定的需求。”孙勇认为。

  某相符资车企有关负责人也通知记者,疫情期间,汽车出售终端到店客流基本为零,不过这次疫情让许众无车家庭认识到有车的重要性,展望疫情终结后会出现一个购车幼高峰。

  此刻,国内汽车市场已从添量时代进入存量时代,刚需用户所占比例较少,有车一族的换购需求逐渐成为消耗主流。详细来望,国内的汽车消耗或将表现出差别的地域性特征。

  “升级换购需求占比约超过30%,这局部市场重要依旧荟萃于一二线城市。换购的产品逐渐高端化,于是,在一二线城市,中高端产品是个机会点。 ”上述相符资车企有关负责人外示。

  图片来源:每经记者 张建 摄(原料图)

  2月21日,广东省当局发布《进一步安详和促进就业若干政策措施》,挑出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,新媒体运营鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

  与一线及限购城市相比,更众人认为三四线城市更有消耗潜力。“一二线限购城市的居民购车必要国家来添添限购指标,限购的盛开节奏将决定限购城市汽车市场走情的节奏,非限购城市和三四线车市相对比较有潜力。”孙勇说。

  上述相符资车企有关负责人也认为:“吾国汽车消耗的基盘很大,汽车新购需求的比例约25%旁边,这意味着汽车新购需求的绝对数目也不少,这局部市场重要荟萃在三线及以下城市。”

  差别地域的汽车需求差别,也意味着汽车产品消耗组织或将发生转折,哪个细分市场受到的波及最大,业内也出现了差别的声音。

  上述相符资车企有关负责人认为,局部行使公共交通的年轻人,不妨会挑前购买入门级车型,十万元旁边的入门级车型的需求不妨会短期升迁。但孙勇认为,汽车消耗进入置换时代,中高端产品将更受消耗者青睐。

  此刻重要做事是“活下往”

  汽车走业是国民经济的支撑之一,为了安详汽车消耗,业内近期呼声赓续,憧憬能有刺激消耗的有关政策出台。

  此刻,已有地方层面最先推出汽车消耗鼓励政策。如,2月3日,佛山市挑出鼓励国六标准排放汽车消耗,给予每辆车补贴2000~5000元不等,该政策将自3月1日首正式实走。2月21日,广东省发布有关文件称要推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

  2月20日,商务部也外示,下一步将会同有关部分钻研出台进一步安详汽车消耗的政策措施,减轻疫情对汽车消耗的影响。鼓励各地相机走事出台促进新能源汽车消耗、添添传统汽车限购指标等举措。

  图片来源:视觉中国(走情000681,诊股)

  “国家层面的政策不妨很快就要出台,这些举措将会是众方面的。正当添添限购城市的号牌答该会在其中。此前,减免购置税政策的成绩很益,不清新是否会再次实走。”孙勇认为,这两项政策的刺激成绩更为立竿见影。

  不过,上述相符资车企有关负责人挑出了一个现实题目。“主机厂专门憧憬国家或地方当局不妨也许出台一些有利于汽车消耗的政策。但汽车产业具有周期性长的特点,国家或地方当局在制定或出台汽车产业消耗政策的时候,肯定要考虑对汽车产业永远性的影响。”

  “政策一旦作废,不妨又会对车市产生影响,由于挑前开释了一局部购买力。但是此刻的重要做事是活下往,车市必要稳住,车企和经销商必要生存。”孙勇说。

  全球新式肺热疫情实时查询

  根据路透社看到的一份内部备忘录,由于担心冠状病毒迅速传播,摩根大通(JPMorgan Chase & Co)周四表示,员工应放弃在其全球所有办公点进行的任何不必要的国内商务旅行。这家资产规模最大的美国银行,此前曾限制非必要的国际商务旅行。

  经济日报-中国经济网郑州1月22日综合报道 据河南郑州日报消息,1月21日,郑州市第十五届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过决定任命:陈宏伟为郑州市人民政府副市长;接受陈兆超辞去郑州市人民政府副市长职务的请求。

  人民网北京3月4日电(记者 杜燕飞)记者4日从应急管理部获悉,2月份,我国自然灾害以低温冷冻和雪灾、风雹灾害为主,森林草原火灾、地震等也有不同程度发生。各种自然灾害共造成21.6万人次受灾,2人死亡;4000余间房屋受损;农作物受灾面积11.3千公顷,其中绝收1千公顷;直接经济损失3.6亿元。

  3月4日,记者从陕西省安康市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组了解到,针对网络反映安康市中心医院公示中存在“医院领导抗疫补助高于援湖北一线人员”的问题,安康市委、市政府高度重视,安康市应对新冠肺炎疫情工作领导小组召开紧急会议,要求安康市纪委监委迅速成立核查组,就网络反映的有关问题依法依规开展核查工作,做到公开透明,实事求是,有错必究,有责必问,后续情况及时向社会公开。(总台央视记者 杨永青)

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